El jefe del equipo encargado de la retirada de la viga de 42 metros el pasado 3 de marzo manifestó a la Guardia Civil que pidió un argumento técnico que explicara la conveniencia y, “por primera vez”, no lo recibió
Una de las actuaciones del gestor de la infraestructura Adif en el tramo de vía en que tuvo lugar el accidente de Adamuz (Córdoba), la sustitución de 42 metros de carril semanas después del siniestro del 18 de enero, llegó a generar las dudas del responsable encargado de ejecutar el trabajo y una situación inédita hasta ese momento. Según declaró a la Guardia Civil el jefe de la base de mantenimiento de Adif en Hornachuelos (Córdoba), Ángel A., tuvo que actuar por primera vez sin las explicaciones técnicas requeridas a sus superiores.
La propia jueza que instruye el caso de la tragedia que costó la vida a 46 personas, Cristina Pastor, encontró por sorpresa el carril reemplazado de 42 metros el 17 de marzo, en una visita a la zona acompañada por agentes de la Guardia Civil y de altos cargos de Adif. Ese día, los responsables de la empresa dependiente del Ministerio de Transportes sí argumentaron ante la titular del juzgado de Montoro (Córdoba) que la actuación, llevada a cabo entre el 3 y 4 de marzo, respondió a la intención de igualar el grado de dureza de esta viga de 42 metros con otra de 36 metros que Adif ya sustituyó en el punto kilométrico 317,264 de la vía 2, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, de la que se supo que no había registro en el control de calidad del proveedor.
