Dopo aver debuttato sul mercato italiano con le crossover di medie dimensioni, Jaecoo amplia la propria gamma presentando la 8 SHS-P, ovvero un Suv di grandi dimensioni, con tre file di sedili e sette posti.
La lunghezza raggiunge i 4,82 metri, con una larghezza di 1,93 metri e un'altezza di 1,71, mentre il passo è di 2,82 metri. La capacità del bagagliaio varia a seconda della configurazione dei sedili utilizzata: in cinque ci sono 738 litri, che si riducono a 200 utilizzando anche la terza fila di sedili. Se invece si viaggia solo in due, ci sono ben 2.021 litri per i grandi carichi. Esaurito il tema dimensionale, passiamo al powertrain della più grande delle Jaecoo, che, come lascia intuire la "P" alla fine della sigla, è spinta da un ibrido plug-in: Il sistema è composto dallo stesso motore termico delle Jaecoo più piccine, ovvero il 1.5 turbo benzina a ciclo Miller, che eroga 143 cavalli e 215 Nm, e da tre motori elettrici.
UN MOTORE A BENZINA E TRE ELETTRICI
I primi due si trovano sotto il cofano anteriore e hanno compiti diversi: il primo, da 102 CV, si occupa della trazione e di recuperare l'energia in frenata, il secondo da 122 CV, di generare elettricità per ricaricare l'accumulatore (anche rigenerando in frenata) o per alimentare direttamente i primo. Il cambio è un semplice riduttore che ha due rapporti in entrata e uno in uscita, dunque è un monomarcia come sulle auto elettriche. Il terzo motore elettrico, invece, è quello che definisce la trazione integrale, si trova sull'asse posteriore ed eroga 238 CV. La somma della potenza totale non è algebrica ma dipende dalle zone di utilizzo e dall'interazione delle quattro unità propulsive, per un totale di 428 CV e 580 Nm che permettono di scattare da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi e di raggiungere i 180 km/h. Alle prestazioni su strada corrispondono quelle in fuoristrada, grazie alla gestione intelligente della trazione integrale e al torque vectoring, a cui si accompagna una capacità di guado di 60 cm.
