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Tecnologia Super Hybrid, autonomia fino a 1.000 km e un posizionamento che punta su innovazione e servizio, non sul prezzo
La nuova BYD ATTO 2 DM-i segna un passaggio strategico per il costruttore cinese, che rafforza la propria presenza nel mercato europeo con un SUV compatto progettato per rispondere alle esigenze del pubblico italiano. Non si tratta di un prodotto economico, ma di una proposta chiaramente orientata alla competitività, costruita su una solida esperienza industriale maturata in decenni di sviluppo tecnologico. I numeri confermano questa direzione: la crescita della notorietà del brand è costante e lo colloca ormai stabilmente tra i marchi più riconosciuti a livello globale. In Italia, l’espansione è stata particolarmente rapida, sostenuta da una strategia precisa che non si limita al prodotto ma coinvolge anche i servizi. Un esempio concreto è il customer care, con una gestione ricambi che garantisce tempi di consegna tra le 24 e le 48 ore, elemento sempre più determinante nella scelta di un’auto. Dal punto di vista tecnico, la BYD ATTO 2 DM-i introduce nel segmento dei SUV compatti la tecnologia Super Hybrid DM-i, un sistema che combina motore elettrico, batteria Blade e unità termica da 1,5 litri ad alta efficienza. Il sistema lavora privilegiando la trazione elettrica, con il motore a benzina che interviene principalmente come generatore di energia, garantendo continuità e riduzione dei consumi. Il powertrain si distingue per un’efficienza termica che supera il 43%, un dato rilevante nel panorama attuale, e per una gestione intelligente delle modalità di funzionamento: elettrica pura nelle tratte urbane, ibrida nelle percorrenze più lunghe e combinata quando è richiesta maggiore potenza. Questo approccio consente di ottenere consumi medi nell’ordine dei 20 km/l e una percorrenza complessiva fino a 1.000 km nel ciclo WLTP. La gamma si articola su due allestimenti ben distinti, pensati per intercettare esigenze differenti. La versione Active rappresenta l’accesso alla gamma, con una potenza di sistema pari a 122 kW e una batteria da 7,8 kWh, che consente fino a 40 km di autonomia in modalità elettrica. La Boost, più completa e performante, porta la potenza a 156 kW grazie a una batteria da 18 kWh, permettendo fino a 90 km di guida a zero emissioni e una maggiore versatilità nell’utilizzo quotidiano.
