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Tecnologia ibrida plug-in avanzata, tanta autonomia in elettrico e una dotazione ricchissima: la proposta di BYD convince soprattutto chi cerca relax e concretezza
Nel panorama sempre più affollato dei SUV elettrificati, la BYD Seal U DM-i si ritaglia uno spazio preciso: quello di un’auto pensata per viaggiare comodi, consumare poco e offrire tanto già di serie. Non è una sportiva travestita da SUV, né cerca di esserlo. Qui la filosofia è diversa: mettere al centro il comfort, l’efficienza e una tecnologia plug-in hybrid capace di adattarsi a ogni scenario. La versione DM-i, oggetto della nostra prova, è la più interessante della gamma. Combina un motore 1.5 turbo benzina con una o due unità elettriche (a seconda delle versioni) offrendo trazione anteriore o integrale, da 218 a 324 CV complessivi e soprattutto la possibilità di percorrere molti chilometri in elettrico puro. Con l’ultimo aggiornamento riceve un pacco batterie più grande, da 26,6 kWh, che assicura fino a 125 km a zero emissioni che, sommati ai 60 litri di serbatoio, portano l’autonomia combinata ad oltre 1.100 km. Un approccio concreto, che nella guida reale si traduce in consumi contenuti e grande versatilità. Prezzi a partire da 40.100 euro.
