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Il SUV ibrido plug-in cino-svedese sorprende soprattutto per la qualità che è in grado di offrire: ottimi materiali, buoni accostamenti cromatici e piacevole ergonomia. Lo spazio abbonda e il nuovo sistema ibrido plug-in si apprezza per fluidità e consumi, anche a batteria scarica

Lynk & Co continua a percorrere una strada alternativa nel panorama automotive europeo, proponendo modelli che uniscono design nordico, tecnologia avanzata e soluzioni tecniche fuori dagli schemi. La 08 rappresenta oggi la massima espressione di questa filosofia: un grande SUV plug-in hybrid che punta forte su elettrificazione spinta, comfort e dotazioni premium. L’abbiamo provata nella versione 1.5 PHEV More, per capire come si traduce su strada una scheda tecnica che promette fino a 200 km di autonomia elettrica e prestazioni brillanti, ma che sulla carta lascia intuire anche qualche compromesso dinamico. Prezzi a partire da 52.995 euro.

Disegnata nel centro stile di Göteborg, la Lynk & Co 08 colpisce immediatamente per uno stile personale e riconoscibile. Le superfici sono pulite ma muscolose, con una linea di cintura alta e un frontale caratterizzato dalle sottili luci diurne a LED che si estendono verso i parafanghi, firma stilistica del marchio. Il lunotto fortemente inclinato e lo spoiler pronunciato alleggeriscono visivamente una carrozzeria che, numeri alla mano, è tutt’altro che compatta. Con i suoi 482 cm di lunghezza, la 08 si colloca a pieno titolo nel segmento dei SUV medio-grandi, offrendo una presenza su strada importante. Eppure, grazie alle proporzioni ben studiate e alle superfici vetrate rastremate, riesce a sembrare più compatta di quanto non sia realmente. Un risultato riuscito dal punto di vista estetico, meno quando si entra in contesti urbani stretti, dove le dimensioni si fanno sentire. Ne si apprezzano anche gli imponenti cerchi in lega da ben 21", dal design aerodinamico e assolutamente originale.