Horse Powertrain e Repsol hanno annunciato lo sviluppo di un propulsore ibrido ad alta efficienza.
E' alimentato con benzina 100% rinnovabile e, secondo quanto dichiarato dalle due aziende, raggiunge un'efficienza termica di picco del 44,2% e riduce il consumo di carburante del veicolo del 40% portandolo a meno di 3,3 litri per 100 chilometri (Wltp).
La progettazione e lo sviluppo del prototipo Horse H12 hybrid è stata completata in Spagna, nell'ambito di una collaborazione tra Horse Technologies (una divisione di Horse Powertrain) e il Repsol Technology Lab di Madrid che ha convalidato le prestazioni. La presentazione del primo veicolo dimostrativo è prevista per questi primi mesi del 2026 Il progetto, si legge nella nota, "dimostra che l'innovazione industriale europea può fornire soluzioni di riduzione delle emissioni di CO2 a breve termine" confermando che l'adozione di "un quadro normativo europeo tecnologicamente neutrale può contribuire ad accelerare la transizione del settore dei trasporti verso il raggiungimento di zero emissioni nette".
Il motore Horse H12 Concept è una evoluzione del motore HR12 che include un innovativo schema di combustione progettato con un rapporto di compressione di 17:1, un sistema di ricircolo dei gas di scarico (Egr) di nuova generazione, un turbocompressore ottimizzato e un impianto di accensione ad alta energia.
