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Per avere i bonus almeno il 70% dei pezzi prodotti in loco
Mossa di Bruxelles per salvaguardare i costruttori locali di auto e il mondo della componentistica dalla crescente aggressività dei big cinesi sul mercato. Una mossa, comunque tardiva, che guarda in particolare alla produzione di automobili elettriche, ibride ricaricabili, a celle a combustibile e alla messa in sicurezza della componentistica. La bozza di legge, consultata dal Financial Times, stabilisce che i nuovi veicoli interessati alla norma e inclusi nei programmi statali per agevolare l'acquisto, devono essere assemblati all'interno dell'Ue e avere almeno il 70% dei loro componenti di origine locale. La legislazione prevede, inoltre, che diversi elementi principali della batteria di un veicolo devono pure provenire dall'Ue.Tale regola, però, viene considerata dal settore impegnativa da rispettare a causa della forte dipendenza dalla Cina per la tecnologia delle stesse batterie e i materiali che ne fanno parte.
