Las patronales de transporte hacen un llamamiento para que las empresas de otras comunidades trasladen sus vehículos para cubrir la demanda
No hay suficientes autocares en Cataluña para paliar una crisis de movilidad como la que estalló el martes de la semana pasada tras el accidente ferroviario de Gelida. Después de siete días con incidencias continuas, incluidas cuatro jornadas sin trenes, Cataluña se ha quedado sin autocares.
La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) asegura que debido a la necesidad de refuerzos de transporte solicitado por la Generalitat, las 200 compañías que trabajan en Cataluña han tenido que movilizar 110 autocares y ya no hay stock. “Las 200 empresas federadas en nuestra organización tienen cerca de 5.000 autocares con los que realizan desplazamientos urbanos, interurbanos y discrecionales. Las empresas han movilizado todos los vehículos que tenían. De hecho, el Departamento de Territorio ha autorizado que vehículos sin rotulación puedan hacer estos servicios”, asegura un portavoz de la Fecav. Se ha generado un pico de demanda y todos los contratos con estas empresas se han tramitado esta semana por la vía de urgencia.
Es tal la necesidad de vehículos que la patronal catalana ha pedido a su entidad homóloga en todo el Estado, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), que haga un llamamiento a las empresas de fuera de Cataluña interesadas en aportar más autocares. “Sabemos que, como mínimo, el incremento de servicios de autobuses se alargará toda esta semana, ya que los usuarios no acaban de fiarse de la situación de Rodalies”, aseguran desde Fecav. Adif ha elevado a 29 los puntos de la red donde está llevando a cabo reparaciones y otras actuaciones catalogadas como de urgencia.
