Emergencias pidió información sobre el descarrilamiento y la operaria contestó: “Por lo visto hay un tren que circulaba por la vía contigua, que ha resultado afectado con heridos al ir a frenar, se supone”
La cronología del accidente ferroviario de Adamuz y la actuación tanto del gestor de la infraestructura Adif como de los efectivos de seguridad y asistencia sanitaria, parece confirmar que el tren Alvia de Renfe, que cargó con la peor parte del siniestro y el mayor número de víctimas, no fue localizado sobre el terreno y atendido hasta pasado bastante tiempo desde la colisión con el Iryo. Este último había descarrilado a las 19.43 del domingo en el punto kilométrico 318,7 de la línea Madrid-Sevilla.
Desde el Alvia, tal y como ha informado El PAÍS con testimonios de viajeros, hubo múltiples llamadas al 112 o servicio de emergencias. En este servicio de la Junta se debe tener constancia al menos a las 19.51, según relatos de los viajeros, de la situación en los coches delanteros.
Viajeros del tren de Renfe llamaron insistentemente al servicio de emergencias 112, lo que incluso dio pistas a Adif de que el Alvia no estaba simplemente detenido, sino descarrilado y con heridos de consideración.
