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Con l’MQ-25A Stingray la Marina statunitense introduce il primo tanker senza pilota imbarcato, riorganizzando l’ala aerea tra piattaforme con e senza equipaggio e ampliando in modo strutturale il raggio d’azione delle portaerei in scenari di competizione globale
Con l’inserimento dell’MQ-25A Stingray nel bilancio federale per l’anno fiscale 2026, la U.S. Navy avvia una trasformazione silenziosa ma profonda del modello operativo delle proprie portaerei. Il primo velivolo senza pilota progettato per il rifornimento in volo da ponte non è più una promessa tecnologica, bensì una scelta strutturale che incide sulla capacità degli Stati Uniti di proiettare potenza aeronavale su distanze sempre maggiori. In un ambiente di sicurezza internazionale sempre più strutturato intorno a logiche di competizione strategica
tra grandi potenze e dal rafforzamento delle difese anti-accesso, l’autonomia operativa torna a essere un fattore decisivo.
