Porsche accelera verso l'elettrificazione con la nuova Cayenne Electric, un SUV completamente elettrico che porta su strada le lezioni apprese in Formula E. Tecnologie derivate direttamente dalla monoposto 99X Electric – come il raffreddamento diretto a olio e il recupero energetico fino a 600 kW – definiscono nuovi benchmark di efficienza e prestazioni, dimostrando quanto il motorsport sia un laboratorio reale per la mobilità del domani.
La strategia
“La Formula E è per noi un vero e proprio laboratorio di sviluppo per la mobilità elettrica del futuro. È qui che raccogliamo spunti preziosi da utilizzare nelle nostre auto sportive da strada”, ha dichiarato Michael Steiner, membro del Consiglio di Amministrazione e Responsabile Ricerca e Sviluppo di Porsche AG. “La nuova Cayenne Electric dimostra la rapidità con cui avviene il trasferimento tecnologico in Porsche e quanto il nostro impegno nella serie di competizioni dedicate alle auto elettriche sia rilevante per la produzione in serie”.
Com’è nata
A Weissach, ingegneri delle auto da competizione e di serie collaborano gomito a gomito. Ciò che viene testato in pista ispira la produzione, e talvolta accade il contrario: le vetture da gara apprendono dalle stradali. Un esempio concreto è la ricarica: le prese CCS della 99X Electric sono identiche a quelle delle Porsche elettriche stradali, garantendo uno standard unificato.
