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Aggiornamento mirato per restare al passo: look affinato, tecnologia migliorata e si confermano le motorizzazioni con 1.0 o 1.5 TSI che puntano sul divertimento o efficienza quotidiana. Dal 2027 il primo ibrido.
SEAT Ibiza è un modello che da sempre rappresenta la compatta “giusta” per chi desidera stile, funzionalità e un pizzico di sportività senza compromessi. Con la versione 2026 – ben 41 anni dopo l’introduzione della prima generazione - SEAT ha voluto riportare l’attenzione su questo modello, in un segmento sempre più affollato: l’aggiornamento — non un cambiamento radicale — si concentra su motorizzazioni più efficienti (con il mild-hybrid in arrivo dal 2027) e un affinamento estetico e tecnologico. Nel test in anteprima sull’omonima isola delle Baleari abbiamo avuto l’opportunità di guidare due varianti: il 1.5 TSI da 150 CV con cambio DSG e l’1.0 TSI da 115 CV sempre con DSG – quest’ultima forse la più gettonata nel nostro mercato. Questo doppio confronto permette di valutare l’anima sportiva e quella più razionale della vettura, capace di calamitare l’attenzione dei più giovani, ma non solo. Il listino prezzi sarà reso noto prossimamente, ma ci è stato anticipato che il prezzo di partenza si avvicinerà ai 16.000 euro per l’allestimento “base” con l’1.0 da 80 CV.
