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La compatta spagnola unisce prestazioni da hot-hatch e oltre 100 km di autonomia elettrica. Un restyling che ne esalta la personalità e la prepara a sfidare le rivali premium
La nuova Cupra Leon e-Hybrid da 272 CV non è un semplice aggiornamento della compatta spagnola, ma un vero salto evolutivo. Con il restyling, Cupra ha affinato design, tecnologia e powertrain, trasformandola in una plug-in ibrida capace di correre da sportiva ma anche di viaggiare in elettrico per oltre 100 km. Un’auto che taglia i ponti con la “cugina” Seat e si propone come protagonista della nuova generazione di hot hatch elettrificate. L’abbiamo provata per capire se la promessa di divertimento e sostenibilità è stata mantenuta e – spoiler – il risultato è stato quasi inaspettato. Prezzi della gamma Leon a partire da 33.450 euro.
Il restyling della Cupra Leon non stravolge le proporzioni ma introduce dettagli che la rendono più aggressiva e distintiva. Con una lunghezza di 4,40 metri, una larghezza di 1,80 e un’altezza di 1,44, la compatta spagnola mantiene un equilibrio nelle proporzioni ma guadagna una presenza scenica ancor più marcata e identificativa (soprattutto di notte). Il frontale è stato ridisegnato con fari LED dalla firma triangolare ispirata a Tavascan, disponibili anche in versione Matrix, che assicurano un’ottima illuminazione nelle fasi notturne. La calandra, dal disegno geometrico e muscoloso, enfatizza la sportività, mentre il profilo laterale slanciato è impreziosito dai cerchi in lega, fino a 19 pollici con dettagli in rame e dal design inedito. Al posteriore spiccano i gruppi ottici uniti al centro e il logo Cupra illuminato – altra novità del restyling - mentre i paraurti scolpiti regalano ulteriore grinta, aggiungendo nervature e ancor più carisma. Il risultato è una vettura che trasmette dinamismo anche da ferma, con una personalità ben definita e un’immediata riconoscibilità. Operazione restyling pienamente riuscita.
