Maranello (Modena) — Ferrari mostra a piccoli passi la prima auto elettrica della sua storia. �� un percorso di tre tappe che ci porter� entro la prima met� del 2026 a scoprirla nella sua interezza�, spiega Benedetto Vigna, Ceo del Cavallino, in occasione del Capital Market Day, l’incontro con gli investitori per presentare i target finanziari e il prossimo piano industriale. La nuova Ferrari elettrica, le cui consegne cominceranno a fine 2026, �testimonia ancora una volta la nostra volont� di progredire coniugando rigore tecnologico, creativit� del design e maestria artigianale�, ha aggiunto John Elkann, presidente di Ferrari.
Avr� quattro porteL’Elettrica — cos� potrebbe chiamarsi la prima Rossa a zero emissioni — sar� una vettura a quattro porte. Le sue forme sono ancora top secret, ma per realizzarle Ferrari ha deciso di affidarsi alla consulenza di un’azienda esterna: �Crediamo che le persone che vengono da fuori portino innovazione e cos� abbiamo chiesto il contributo della societ� LoveFrom�, ha spiegato Benedetto Vigna. LoveFrom � la compagnia del progettista britannico Jonathan Ive che fino al 2019 � stato capo del design di Apple.
Registrati oltre 60 brevettiFerrari ha deciso di iniziare a svelare l’Elettrica partendo dalla tecnica. Ed � Gianmaria Fulgenzi, ingegnere a capo dello sviluppo prodotti, a elencare una valanga di dati e numeri che hanno permesso di creare �la sportiva a batteria migliore del mondo. Questo � il compito del Cavallino, raggiungere il pi� alto livello in tutto ci� che si fa. Abbiamo il dovere di innovare�, spiega Fulgenzi il cui dipartimento ha registrato oltre 60 brevetti nel tempo di sviluppo di questo modello. Ebbene, la Ferrari Elettrica avr� quattro motori, due per ciascun assale e in grado di governare singolarmente le ruote, alimentati da una batteria da 122 chilowattora integrata nel telaio per una potenza di oltre mille cavalli e un’autonomia di 530 chilometri.
