«Le mie microcar LoJo salveranno la Lear? Fino a ieri non ne sapevo nulla. Un amico mi ha inviato il link di un articolo in cui si raccontava che il nostro importatore per l’Italia, Angelo Sun, sarebbe in trattativa con il governo per rilevare la fabbrica Lear di Grugliasco e produrre quadricicli elettrici. Sono cascato un po’ dalle nuvole ma comunque spero l’operazione si faccia». Chi parla, collegato al telefono da Shenzen è Marco Loglio, vicepresidente di LoJo Ev, «1,8 milioni di vetture vendute in Cina», l’imprenditore bergamasco che 25 anni fa, dopo aver fondato la Torpedo Auto Elettriche su base Seat Marbella, «ha portato la svolta elettrica» nel Far East.