Cupra si è presentata al Salone di Monaco con lo sguardo dritto sul futuro e con due novità di un certo rilievo, che anticipano quello che vedremo su strada nei prossimi due o tre anni. Tutti gli sguardi sono stati catturati dalla showcar Cupra Tindaya e dall'anteprima della Cupra Raval, che è una piccola elettrica lunga meno di 4 metri - fa parte della strategia globale del Gruppo Volkswagen sulle small car - e verrà svelata a Barcellona nel marzo del 2026. “La showcar Cupra Tindaya non è un sogno, nemmeno un’ambizione. Questa è la nostra dichiarazione che Cupra e diventerà realtà. Nel momento in cui molti si allontanano dal conducente, noi continuiamo a puntare su ciò che conta di più: la connessione al volante. La nostra attenzione sarà sempre rivolta all’emozione e al piacere di guida” ha commentato Markus Haupt, Ceo ad interim di CUPRA.
La Cupra Tindaya è ispirata al carattere suggestivo dell’omonima montagna, con un design esterno e interno che prende vita da un’idea tanto radicale quanto semplice, ovvero il focus sul guidatore. La Cupra Raval, invece, è pronta per essere prodotta in serie ma al Salone di Monaco è stata mostrata con una livrea camouflage per mascherarne in parte le forme. Basata sulla piattaforma Volkswagen MEB+, ha motore e trazione anteriori, un assetto sportivo ribassato di 15 mm, le sospensioni con regolazione specifiche e lo sterzo progressivo. La versione top di gamma VZ avrà una potenza di 166 kW, sedili sportivi, sospensioni e differenziale elettronico e cerchi da 19 pollici. In Baviera Cupra ha svelato anche l'allestimento speciale Tribe Edition, che è trasversale su tutta la gamma, composta da Formentor, Leon, Leon Sportstourer e Terramar.
