Sarà una delle protagoniste dello IAA Mobility di Monaco di Baviera, in programma dal 9 al 12 settembre, che si preannuncia un salone con parecchie novità. Tra queste, ci sarà la Cayenne Electric con cui Porsche spera di replicare i buoni risultati di vendita della Macan a batteria. Sebbene la Casa tedesca non abbia divulgato le specifiche tecniche complete, sembra che la Cayenne Electric sarà la più potente di sempre, superando la Turbo E-Hybrid da 740 cavalli, il modello più performante della gamma attuale. Tanto che secondo rumor più accreditati sembra che possa essere dotata di 1.000 cavalli, con uno 0 a 100 km/h in soli 3 secondi oltre a prevedere una carrozzeria più grande dell’attuale.
Porsche Active Ride
Con l’imminente Cayenne a batteria, Porsche spera di replicare i buoni risultati di vendita della Macan a batteria. Per conquistare gli appassionati, la Casa tedesca ha annunciato una serie di innovazioni tecniche per renderla la vettura ancora più confortevole e maneggevole rispetto a oggi, a partire - si dice - da un nuovo schema di sospensioni. La nuova Cayenne sarà dotata sicuramente del sistema Porsche Active Ride, al pari della Panamera: per questi modelli il fornitore ZF ha realizzato degli ammortizzatori adattivi che prevedono un set di tredici diverse regolazioni attivabili al secondo.
