Il caso sollevato da Maersk, l’Europa: “Gli operatori possono mettersi d’accordo per comprare nuovo equipaggiamento di banchina sostenibile: non si violano le norme sulla concorrenza”
Genova - La Commissione Ue ha pubblicato orientamenti informali sulla compatibilità con le norme in materia di concorrenza di un accordo di sostenibilità per l'acquisto congiunto e la definizione di specifiche tecniche per le attrezzature elettriche per la movimentazione di container utilizzate nei porti. Ciò accelererebbe il passaggio dalle attrezzature diesel a quelle elettriche nei porti della Ue, contribuendo a ridurre le emissioni di Co2. Il caso riguarda Apm Terminals, parte del gruppo danese Maersk, che ha chiesto alla Commissione di fornire tali orientamenti su un accordo con altri operatori di terminal portuali per l'acquisto congiunto e la definizione congiunta di specifiche tecniche minime per straddle carrier (veicoli per sollevare carichi pesanti) e shuttle carrier elettrici a batteria.
Si tratta di un tipo comune di attrezzatura per la movimentazione di container utilizzato nei porti. L'accordo proposto non solleva preoccupazioni di concorrenza, dice Bruxelles, a condizione che includa alcune garanzie volte a garantire, tra l'altro, la possibilità per gli operatori dei terminal portuali partecipanti di continuare ad acquistare autonomamente i vettori straddle e shuttle; che il volume di domanda messo in comune tramite l'accordo sia limitato e non dia luogo a effetti anticoncorrenziali nei confronti dei fornitori di questi prodotti; che lo scambio di informazioni sensibili sotto il profilo concorrenziale tra gli operatori dei terminal partecipanti rimanga limitato a quanto strettamente necessario per il funzionamento dell'accordo.
