Apoche ore dall’inizio del weekend di gara della 24 Ore di Le Mans, Toyota e Bosch presentano i loro prototipi da gara alimentati a idrogeno: i due veicoli sono visibili all’interno dell’H2 Village del circuito che ospiterà la più celebre delle gare endurance.
La giapponese, sviluppata sotto l’ombrello di Gazoo Racing (il reparto sportivo di Toyota), si chiama “GR LH2 Racing Concept” ed è alimentata con idrogeno liquido, usato sperimentalmente pure nel campionato nipponico Super Taikyu: i test di Toyota sono iniziati nel 2021 con l’idrogeno gassoso, mentre dal 2023 si è passati a quello liquido, che prende il posto della benzina.
La GR LH2 Racing Concept è un’evoluzione della concept GR H2 Racing Concept del 2023 e deriva dalla GR010 Hybrid impegnata nel Campionato del mondo Endurance. Nei prossimi mesi sarà usata come piattaforma di sviluppo per il sistema di alimentazione a idrogeno.
Mentre Bosch Motorsport presenta la H24EVO concept con tecnologia L-HSCU (Liquid Hydrogen Storage Control Unit), che consente la gestione dell’idrogeno liquido e gassoso. Tramite sensori di temperatura e pressione, il sistema monitora l’idrogeno dal rifornimento all’alimentazione del propulsore o della cella a combustibile; quest’ultima converte l’idrogeno in energia elettrica che alimenta un motore elettrico.
