Miközben a Duna déli szakaszán egymás után adják át az új hidakat, Budapest környékén néhány kritikus pontra préselődik az ország forgalma – az M0 déli szektora ma már a kapacitása fölött üzemel. A legfrissebb, mohácsi híd körüli vita leginkább a pénzről szól, pedig sokkal fontosabb kérdések is vannak.

„Nem hagyjuk annyiban” – üzente a közlekedési és beruházási miniszter.

Óránként akár hat vonat is járhat a vonalon a mostani egy-kettő helyett.