Stellantis recupera terreno e Volkswagen resta leader ma Byd, Saic, Chery e Leapmotor riducono ulteriormente il divario e rosicchiano altre quote di mercato: insieme detengono ormai il 10%

Uno studio di Banca d’Italia spiega le ragioni della crisi dell’auto europea: Pechino conquista il mercato globale con costi fino al 45% inferiori rispetto ai concorrenti, con un…

Continua anche a giugno la corsa dei marchi cinesi in Europa (Eu27+Efta+Uk). Secondo i dati Acea, Geely Group ha registrato 49.244 immatricolazioni, in crescita del 18,1% su anno…