<p>Il mercato europeo dell’auto continua a crescere, ma sotto la superficie si nota una trasformazione sempre più evidente.
Da una parte i grandi costruttori tradizionali, da Volkswagen a Stellantis fino a Renault, sono ancora i dominatori del mercato, ma con quote in graduale erosione.
Dall’altra i costruttori cinesi continuano a rosicchiare fette di mercato e consolidano la loro presenza con ritmi di crescita sempre più sostenuti, tanto che ormai rappresentano quasi un’auto nuova su dieci immatricolata nell’Unione Europea e oltre una su dieci considerando l’Europa allargata. </p> <p> </p> <p>Secondo i dati diffusi dall’Acea, a giugno le immatricolazioni nell’Unione Europea sono aumentate del 13,6% rispetto allo stesso mese del 2025, consentendo al mercato di chiudere il primo semestre con una crescita del 5,7%, nonostante un contesto ancora molto condizionato dalle tensioni geopolitiche.
La domanda continua a essere sostenuta soprattutto dall’elettrificazione: le ibride sono ormai il 37,3% del mercato europeo, mentre mentre le auto elettriche pure hanno raggiunto una quota record del 20,7%. </p> <h2><strong>Volkswagen resta leader, Stellantis consolida il recupero</strong></h2> <p>Volkswagen mantiene il primo posto in Ue a giugno con una crescita del 7,3% e oltre 291 mila vetture immatricolate nel mese, ma con una quota del 25,4% in calo dal 26,9% di giugno 2025.
