Pelos cálculos da entidade, a economia brasileira pode sofrer impacto negativo de R$ 240 bilhões, caso todas as montadoras passem a importar veículos semiprontos ou prontos, em vez de produzir aqui

Presidente da entidade diz que montadoras podem recorrer aos tribunais caso governo tome medida sem transparência

Isenção de imposto se encerrou em janeiro passado e tarifa de 35% sobre esses veículos passa a valer em julho

Camex pode analisar hoje se amplia prazo de benefícios para elétrico importado semimontado