L’industriel préserve sa situation monopolistique comme fabricant d’avions de chasse pour la France. Mais, au vu de l’état des finances publiques, un programme équivalent franco-français paraît improbable.

Le projet d’avion de combat commun, au budget estimé à près de 100 milliards d’euros, devait incarner l’autonomie stratégique européenne. Mais il s’est progressivement enlisé en…

Paris et Berlin prennent acte des divergences profondes sur la gouvernance du programme SCAF entre Airbus et Dassault Aviation. La Belgique va devoir se repositionner.