Secondo le ultime stime del settore, i ricavi saliranno e il traffico passeggeri toccherà nuovi record, ma i profitti sono erosi dal caro carburante legato alla guerra con l’Iran.

La chiusura di Hormuz e l’aumento del prezzo del jet fuel dominano il summit mondiale. Dai vettori aumenti tariffari, tagli alle rotte e ipotesi di consolidamento.

Walsh: “peggiorate le prospettive del settore”

Redditività in forte calo ma la domanda e il fatturato continueranno a crescere nel 2026

The global airline industry has significantly lowered its 2026 profit forecast due to rising fuel costs and disruptions from the Iran war. Airlines are now expected to earn $23…

I numeri della Iata, la principale associazione delle aviolinee. Quest’anno record di passeggeri (5,1 miliardi) e di ricavi

Preços do combustível de aviação dobraram após fechamento do Estreito de Hormuz em fevereiro

Iata summit in Brazil hears top executives say although jet fuel shortages are unlikely industry-wide profits will halve

That also means high ticket prices will likely continue.

The global airline industry nearly halved its 2026 profit forecast on Sunday, citing conflict in the Middle East that has driven up fuel costs, disrupted key air corridors and…

Revenues are forecast to rise strongly and passenger traffic to hit new records, yet the global airline industry is seeing profits squeezed by an Iran war-driven jet fuel price…

Secondo le ultime stime del settore, i ricavi saliranno e il traffico passeggeri toccherà nuovi record, ma i profitti sono erosi dal caro carburante legato alla guerra con l’Iran.

IATA forecasts $350bn airline fuel bill for 2026, with profits dipping to their weakest margin since the COVID-19 years.