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Storia in 3 fonti

Italo sfida Deutsche Bahn: guerra per le ferrovie tedesche

Italo accusa Deutsche Bahn di bloccare la concorrenza in Germania. In gioco il futuro del mercato ferroviario

Raccontata daspiegel.defaz.netilfattoquotidiano.it

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ilfattoquotidiano.itStai leggendo1 mesi fa

Italo sfida Deutsche Bahn: guerra per le ferrovie tedesche

Italo accusa Deutsche Bahn di bloccare la concorrenza in Germania. In gioco il futuro del mercato ferroviario

originale
faz.net1 mesi fa

Fernverkehr: Deutsche Bahn will italienischen Konkurrenten Italo aussperren

Der Zugbetreiber Italo streitet mit dem deutschen Platzhirsch: Es geht um Milliardeninvestitionen in neue Züge und um echte Konkurrenz im Fernverkehr. Nun muss die Bundesnetzagentur entscheiden.

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  1. venerdì 22 maggio 2026·spiegel.de

    (S+) Die Bahn bekommt Konkurrenz – von gleich zwei Zugfirmen

    Lange dominierte die Deutsche Bahn den Fernverkehr. Jetzt will der italienische Wettbewerber Italo das Quasimonopol brechen, auch Flixtrain kündigt eine Offensive an. Auf der…

  2. sabato 23 maggio 2026·faz.net

    Fernverkehr: Deutsche Bahn will italienischen Konkurrenten Italo aussperren

    Der Zugbetreiber Italo streitet mit dem deutschen Platzhirsch: Es geht um Milliardeninvestitionen in neue Züge und um echte Konkurrenz im Fernverkehr. Nun muss die…

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(S+) Die Bahn bekommt Konkurrenz – von gleich zwei Zugfirmen

Lange dominierte die Deutsche Bahn den Fernverkehr. Jetzt will der italienische Wettbewerber Italo das Quasimonopol brechen, auch Flixtrain kündigt eine Offensive an. Auf der Schiene zeichnet sich ein Dreikampf ab.

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  • lunedì 25 maggio 2026·ilfattoquotidiano.it

    Italo sfida Deutsche Bahn: guerra per le ferrovie tedesche

    Italo accusa Deutsche Bahn di bloccare la concorrenza in Germania. In gioco il futuro del mercato ferroviario

  • mercoledì 27 maggio 2026·faz.net

    Italo: Die Deutsche Bahn braucht wahre Wettbewerber

    Der private italienische Zugbetreiber Italo will auf deutschen Gleisen fahren, doch die DB erklärt die Trassen als belegt. Dabei müsste die Devise gelten: mehr Konkurrenz wagen.