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Storia in 6 fonti

La Cina, l’Europa e le auto: Cassino come metafora

Cassino smette di essere soltanto una vicenda industriale locale. Perché oggi l’Europa rischia di perdere qualcosa di più importante: il controllo delle tecnologie che stanno sopra la fabbrica

Raccontata daquattroruote.itmilanofinanza.iteditorialedomani.itopen.onlinecorriere.itinternazionale.it

Confronto fonti

6 prospettive sulla stessa storia
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editorialedomani.itStai leggendo4 g fa

La Cina, l’Europa e le auto: Cassino come metafora

Cassino smette di essere soltanto una vicenda industriale locale. Perché oggi l’Europa rischia di perdere qualcosa di più importante: il controllo delle tecnologie che stanno sopra la fabbrica

originale

Timeline cronologica

  1. mercoledì 20 maggio 2026·quattroruote.it

    Byd visita Cassino? L'azienda smentisce: ecco cosa è successo davvero

    Il sindaco di Piedimonte San Germano ha parlato di un sopralluogo avvenuto nella giornata di lunedì scorso. Pronta la risposta del costruttore cinese: "Nessuna visita"

  2. mercoledì 20 maggio 2026·milanofinanza.it

    Stellantis, accordo con Dongfeng su auto elettriche Voyah prodotte a Rennes: sfuma l’ipotesi Cassino | MilanoFinanza News

    Nascerà una joint venture che produrrà modelli premium cinesi in Francia per evitare i dazi Ue. Anche la fabbrica italiana di Cassino era nel mirino del costruttore cinese

internazionale.it
1 g fa

Se l’Europa diventa un’officina cinese

Le aziende europee sono pronte a costruire auto in Cina, o per conto del paese asiatico. Le conseguenze potrebbero essere enormi Leggi

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quattroruote.it5 g fa

Byd visita Cassino? L'azienda smentisce: ecco cosa è successo davvero

Il sindaco di Piedimonte San Germano ha parlato di un sopralluogo avvenuto nella giornata di lunedì scorso. Pronta la risposta del costruttore cinese: "Nessuna visita"

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milanofinanza.it2 g fa

L’auto Ue si apre alla Cina: così Stellantis è il laboratorio della trasformazione dell’industria |…

Dal 2019, prima del Green Deal, a oggi i costruttori europei hanno perso milioni di vendite mentre quelli asiatici continuano a crescere. La soluzione? Allearsi con i concorrenti. Come dimostra Stellantis

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corriere.it2 g fa

Stellantis, qual è il futuro degli stabilimenti in Italia? Da Melfi a Termoli, da Cassino a Pomigliano, ecco…

Attualmente gli impianti italiani viaggiano a scartamento ridotto, con la produzione scesa del 20% a 379.706 veicoli l’anno scorso. Ma nel primo trimestre 2025 ha rialzato la testa a 120.366 unità (+9,5%)

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open.online3 g fa

Filosa (Stellantis): «Lo stabilimento di Cassino ha un futuro. Non chiuderemo in Italia e in Europa»

Le dichiarazioni durante l'Investitor Day. «Valuteremo altre partnership ma prima sviluppiamo quelle in corso»

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  • mercoledì 20 maggio 2026·editorialedomani.it

    La Cina, l’Europa e le auto: Cassino come metafora

    Cassino smette di essere soltanto una vicenda industriale locale. Perché oggi l’Europa rischia di perdere qualcosa di più importante: il controllo delle tecnologie che stanno…

  • giovedì 21 maggio 2026·open.online

    Filosa (Stellantis): «Lo stabilimento di Cassino ha un futuro. Non chiuderemo in Italia e in Europa»

    Le dichiarazioni durante l'Investitor Day. «Valuteremo altre partnership ma prima sviluppiamo quelle in corso»

  • venerdì 22 maggio 2026·corriere.it

    Stellantis, qual è il futuro degli stabilimenti in Italia? Da Melfi a Termoli, da Cassino a Pomigliano, ecco i progetti

    Attualmente gli impianti italiani viaggiano a scartamento ridotto, con la produzione scesa del 20% a 379.706 veicoli l’anno scorso. Ma nel primo trimestre 2025 ha rialzato la…

  • venerdì 22 maggio 2026·milanofinanza.it

    L’auto Ue si apre alla Cina: così Stellantis è il laboratorio della trasformazione dell’industria | MilanoFinanza News

    Dal 2019, prima del Green Deal, a oggi i costruttori europei hanno perso milioni di vendite mentre quelli asiatici continuano a crescere. La soluzione? Allearsi con i concorrenti.…

  • sabato 23 maggio 2026·internazionale.it

    Se l’Europa diventa un’officina cinese

    Le aziende europee sono pronte a costruire auto in Cina, o per conto del paese asiatico. Le conseguenze potrebbero essere enormi Leggi