"La quantité totale de pétrole produite dans le monde devrait à peu près être divisée par 2 d'ici 2050"
Le carburant augmente encore et cela nous surprend plus que cela ne devrait. Dans le prix des carburants, il y a trois composantes. D'abord, le prix du pétrole brut qu'il faut envoyer dans une raffinerie. Ensuite, les marges de raffinage. Aujourd'hui, une composante supplémentaire s'ajoute : une partie des raffineries du Golfe persique n'est plus opérationnelle. Il y a donc des marges de négociation, parce que les volumes sont contraints sur les produits raffinés. Il faut savoir qu'en France, une petite moitié des produits raffinés que nous consommons, gasoil, essence, etc., est importée sous forme déjà raffinée.
La troisième composante, c'est la fiscalité de l'État français. Or cette fiscalité ne bouge pas. Il y a bien un peu de TVA, mais c'est très marginal. Ce qui a beaucoup augmenté récemment, c'est à la fois le prix du pétrole, qui vient de repasser au-dessus des 100 dollars le baril, et les marges de raffinage, parce qu'une partie des capacités de raffinage dans le monde n'est plus disponible. Les raffineurs qui restent en profitent donc pour faire des marges plus importantes.
