Toyota ha avviato un richiamo che riguarda circa 10.000 unit� della C-HR elettrica, tutte del model year 2026, vendute in Nord America. Il problema, individuato dalla casa giapponese stessa, riguarda la centralina elettronica della batteria (Battery Electric Vehicle ECU) e pu� tradursi in una perdita di potenza mentre l'auto � in movimento.
La causa � tecnica ma tutt'altro che marginale. Durante la frenata rigenerativa, il motore elettrico lavora come generatore e rimanda energia verso la batteria ad alta tensione. Se lo stato di carica � gi� alto, il pacco non riesce ad assorbire ulteriore energia e rischia il sovraccarico: a quel punto le protezioni di sicurezza intervengono spegnendo il sistema di trazione, lasciando l'auto senza spinta proprio mentre � su strada.
Toyota assicura che basta un aggiornamento del software della centralina per risolvere il difetto. Il problema � che, nel 2026, quell'aggiornamento non pu� viaggiare via etere: serve un appuntamento fisico in concessionaria. Un controsenso non da poco per un'auto lanciata da pochi mesi, che monta comunque una versione pi� datata dell'infotainment Toyota rispetto al sistema Arene debuttato in parallelo sulla nuova RAV4.
Un richiamo che arriva presto
