Miközben a kínai autópiac lassan egy éve folyamatosan zsugorodik, az ország gyártói soha nem látott ütemben terjeszkednek külföldön. Augusztusban közel 900 ezer személyautót exportált Kína, 77,5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
Egészen más kép rajzolódik ki odahaza. A belföldi értékesítés 23,7 százalékkal, 1,55 millió autóra esett vissza, és ezzel már a tizenegyedik egymást követő hónapban csökkent – derül ki a China Passenger Car Association (CPCA) adataiból.
A kínai gyártók számára így egyre fontosabbak a külföldi piacok. A BYD, a Geely és más márkák az otthoni, rendkívül kemény árverseny elől is részben exporttal próbálnak kitörni. A helyzet érdekessége, hogy már a kínai hatóságok is óvatosságra intik a cégeket: arra figyelmeztették őket, hogy külföldön ne indítsanak hasonlóan agresszív árháborút.
A CPCA főtitkára, Cui Tung-su szerint Kína autóexportja idén elérheti a 12 millió darabot, 2030-ra pedig már évi 18–20 millió kínai jármű kerülhet külföldre.
Európa felé készül a Xiaomi is. Az elektromosautó-gyártásba csak nemrég belépő vállalat a jövő évre tervezi európai rajtját, és ennek előkészítéseként már német autókereskedőkkel is megállapodásokat kötött.
