La marca china vende 11.943 coches hasta agosto, un 50% m�s, y bate a la ense�a estadounidense, el l�der hist�rico. Los el�ctricos suben un 34% y ya suponen un 10,1% del mercado.Cambio de ciclo para el coche el�ctrico en Espa�a. La marca estadounidense Tesla ha perdido el primer puesto por volumen de ventas de autom�viles el�ctricos en el mercado espa�ol en favor de la china BYD, que confirma el sorpasso que ya dio a nivel global al cierre del a�o pasado.El gigante chino BYD cerr� 2025 como el mayor fabricante de veh�culos el�ctricos en todo el mundo, imponi�ndose a la compa��a fundada por Elon Musk, pero no ha sido hasta este verano cuando se ha repetido el adelantamiento en el mercado espa�ol.Las matriculaciones de autom�viles el�ctricos en Espa�a por parte de la ense�a asi�tica alcanzaron las 10.586 unidades hasta el pasado julio, primera vez que se situ� por delante de Tesla. Sin embargo, esta tendencia se mantuvo a cierre del pasado agosto, cuando BYD afianz� su liderazgo en el mercado el�ctrico espa�ol, con 11.943 unidades, un 49,6% de crecimiento.Todo apunta a que BYD seguir� siendo l�der de ventas de el�ctricos en Espa�a en lo que resta de ejercicio, ya que muestra una tendencia m�s positiva en comparaci�n con Tesla, que acumula 9.733 unidades entregadas hasta agosto, con un alza del 4,6%.De hecho, el modesto crecimiento comercial que est� experimentando la compa��a estadounidense (solo vende el�ctricos) est� provocando que se le acerquen algunas marcas perseguidoras que est�n anot�ndose grandes incrementos de entregas en lo que va de ejercicio.Es el caso de la surcoreana Kia, que, impulsada por la demanda de sus modelos EV3, EV2 y EV4, est� disparando sus ventas de el�ctricos, con una subida acumulada de enero a agosto del 47,7%, hasta 6.443 unidades, mientras que la alemana Mercedes-Benz tambi�n est� volando, con un crecimiento comercial de el�ctricos de m�s del 66% en lo que va de 2026, hasta 4.686 unidades. La versi�n el�ctrica del CLA est� dando muchas alegr�as a la compa��a de Stuttgart.BYD, el nuevo l�derTesla Dolphin Surf.EXPANSIONLa marca china BYD ha conseguido acabar con el histórico dominio en España de Tesla en el segmento eléctrico. La compañía ha logrado convencer a los clientes con modelos con un diseño deportivo y moderno y con una tecnología puntera, todo ello combinado con unos precios muy competitivos. Su modelo Dolphin Surf, a la venta por menos de 13.000 euros, está experimentando una gran demanda.Las cifras de BYD, Tesla, Kia o Mercedes-Benz se producen en un momento positivo para los modelos el�ctricos en Espa�a, que lograron una cuota del 10,1% sobre el conjunto del mercado nacional en los ocho primeros meses de 2026, en comparaci�n con el 8% de un a�o antes, tras un crecimiento del 34%, hasta 83.122 unidades (el mercado total fue de 818.201 coches), seg�n datos de Ideauto.BYD obtuvo una penetraci�n del 14,4% hasta agosto en el segmento el�ctrico, basada principalmente en el canal de clientes particulares, que represent� el 73% de sus entregas, frente al 26,8% del canal de empresas. Tesla (11,3% de cuota de el�ctricos), por su parte, tambi�n sustent� sus cifras en el cliente particular, que supuso el 80,3% de sus matriculaciones, al tiempo que el 19,7% restante se comercializ� a empresas.Sin embargo, firmas alemanas como Mercedes-Benz o BMW concentran la mayor parte de sus entregas de el�ctricos en el canal B2B. La marca de la estrella destin� solo el 36,8% de sus ventas de el�ctricos a particulares, en comparaci�n con el 52,2% que recay� en las empresas y el 10,9% del canal alquilador.Algo similar sucede con BMW, que concentr� el 34,4% de sus 3.320 matriculaciones de el�ctricos en Espa�a en el canal particular, mientras que las empresas coparon el 69,7% y el rent a car, el 4,9% restante.La quimera chinaPese a que las marcas chinas tienen ventaja respecto a las europeas en tecnolog�a del coche el�ctrico, el cliente espa�ol todav�a se sigue decantando por los modelos el�ctricos de marcas con m�s historia en el mercado europeo. De hecho, solo dos firmas chinas est�n el top 10 de ventas de coches el�ctricos en Espa�a en los ocho primeros meses.Tesla crece menosTesla Model 3.EXPANSIONLa enseña estadounidense Tesla, pionera en el segmento eléctrico, ha sufrido en sus cifras comerciales la vinculación de su CEO y fundador, Elon Musk, con Donald Trump. En lo que va de año, acumula un crecimiento del 4,6%, muy por debajo de las subidas de sus rivales BYD o Kia. Más del 60% de las ventas de Tesla en España (5.940 unidades) son del Model 3, mientras que cerca del 40% se concentra en el Model Y (3.767 unidades).BYD, que ocupa la primera plaza, est� acompa�ada por su compatriota Leapmotor en el top 10 de ventas de el�ctricos. La ense�a china, participada por el grupo Stellantis, matricul� 3.190 coches el�ctricos en Espa�a desde enero, casi el triple que un a�o antes y ya alcanza una cuota en el mercado el�ctrico del 3,8%.Hay que descender hasta la duod�cima plaza para encontrarse la siguiente marca china en el r�nking de ventas de el�ctricos en Espa�a. Changan, en su primer a�o en el mercado nacional, suma ya 2.452 entregas, con una penetraci�n cercana al 3%.Xpeng, por su parte, ocupa la decimoctava plaza, con 1.578 coches el�ctricos vendidos hasta el pasado mes de agosto, seguida de MG, en el puesto 22, con 1.235 unidades.Estos datos mejoran los resultados de las marcas chinas a cierre de 2025, cuando solo BYD (en la segunda plaza) estaba entre las diez que m�s el�ctricos vend�an en Espa�a, ya que hab�a que descender hasta el puesto 16 para encontrar a Leapmotor; al 22 para ver a MG; o al 26 para localizar a Omoda, del grupo Chery. Un total de 36 marcas chinas operan ya en Espa�a.