NoticiaLa iniciativa Puerta de Oro, de 3,1 billones de pesos, avanza mientras persisten los reclamos por retrasos en obras.El aeropuerto Ernesto Cortissoz cubre dieciséis rutas aéreas, diez nacionales y seis internacionales, y movilizó más de 3 millones de pasajeros durante 2025. Foto: ANIPERIODISTA05.09.2026 15:26 Actualizado: 05.09.2026 15:26
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) realizará el próximo 28 de octubre, en Barranquilla, la audiencia pública de socialización de la Iniciativa Privada Puerta de Oro, el proyecto de 3,1 billones de pesos para modernizar el aeropuerto Ernesto Cortissoz. LEA TAMBIÉN Al encuentro asistirán autoridades nacionales y locales, gremios económicos, aerolíneas, operadores de carga y comunidades de Barranquilla, Soledad y Malambo.Se trata de una iniciativa privada, sin desembolso de recursos públicos, que se encuentra en etapa de factibilidad. Actualmente, se avanza en la contratación del evaluador que revisará los estudios y diseños presentados por el originador de la propuesta.La cita se da en medio de un pulso político por el manejo del aeropuerto y de reclamos persistentes por los retrasos en las obras de modernización. El peso del aeropuerto en cifrasDurante 2025, el aeropuerto Ernesto Cortissoz movilizó más de 3 millones de pasajeros y registró un incremento superior a las 20.000 toneladas en el movimiento de carga.La tendencia se mantuvo en el primer trimestre de 2026, cuando Colombia movilizó 15 millones de pasajeros por vía aérea y Barranquilla se destacó como uno de los destinos con desempeño notable.La audiencia pública será el 28 de octubre en Barranquilla. Foto:ANILa terminal cubre actualmente 16 rutas aéreas, diez nacionales y seis internacionales. Bogotá se mantiene como el corredor dominante, con el 56,96 % de las salidas y el 61,42 % de la oferta de asientos en septiembre de 2026, mientras que Miami es la ruta internacional más fuerte, con dos frecuencias diarias. Anuncios que no logran cerrar la brechaLa modernización del aeropuerto ha sido un tema recurrente, con varios anuncios de inversión que no siempre se han traducido en obras terminadas.Entre 2024 y 2026, la Aerocivil reportó inversiones por más de 198.024 millones de pesos en funcionamiento, operación, mantenimiento y obras de mejoramiento.Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, ubicado en Soledad, Atlántico. Foto:Vanexa Romero/El TiempoEn agosto de 2026, el Gobierno Nacional presentó un "plan de choque" para exigir la terminación de obras ya contratadas, en especial el muelle internacional, avanzar en la climatización de todo el aeropuerto y poner en funcionamiento la totalidad de los puentes de abordaje.El aeropuerto, en medio del pulso políticoDesde hace casi dos años persiste un pulso político entre el Gobierno Nacional, el Distrito de Barranquilla y la Gobernación del Atlántico por el control y la gestión de la terminal aérea. LEA TAMBIÉN En febrero de 2026, la Alcaldía de Barranquilla, a través de la gerente de Ciudad, Ana María Aljure, reiteró ante el gobierno del saliente presidente Gustavo Petro su preocupación por los retrasos en las obras y pidió que la ciudad asumiera un papel más activo en la modernización.El alcalde Alejandro Char, quien ha sido más directo, aseguró que "el aeropuerto no se parece a Barranquilla" y cuestionó, en su momento, al gobierno de Petro por la administración de la terminal aérea, señalando que "no lo hacen bien".Le puede interesarLe puede interesar. Foto: Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
