El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha comunicado hoy tras la reuni�n de mediaci�n (de casi dos horas) con los sindicatos mayoritarios de Airbus y la propia compa��a, que se ha alcanzado un preacuerdo entre las partes y ser� votado en refer�ndum por la plantilla de la empresa. Seg�n fuentes sindicales, los paros siguen hasta el pr�ximo lunes."En esta reuni�n estaban convocados aquellos que estaban a favor de este acuerdo y, por tanto, no estamos en un proceso de asamblea, sino en una reuni�n para certificar un gran acuerdo para el futuro de Airbus", ha expresado Hereu en una reuni�n a la que tambi�n acudi� el CEO mundial de la compa��a, Guillaume Faury.Los sindicatos firmantes del acuerdo representan m�s del 80% de la mesa de negociaci�n. Hereu ha explicado que este pacto "incorpora la recuperaci�n del poder adquisitivo perdido en el en el pasado y por tanto es el IPC m�s la recuperaci�n de este en pocos a�os. Se atiende todos y cada uno de los elementos de la pol�tica laboral y por tanto desde movilidad, comedor o flexibilidad. Es un planteamiento que garantiza la competitividad, la viabilidad industrial de Airbus Espa�a".La reuni�n, no obstante, ha sido pol�mica, ya que dos de los tres sindicatos miembros del comit� de huelga no han estado presentes. CGT y �TIL acudieron al Ministerio a petici�n de la compa��a, pero una vez all� denuncian que no pudieron entrar en las reuniones. "A pesar de estar convocados, nos han subido a una sala aparte a CGT por un lado y a �TIL por otro. Se han llevado a UGT. Despu�s de estar esperando una hora, ha venido personal del Ministerio y nos ha invitado a irnos", denuncia un representante de CGT.La decisi�n no ha gustado entre los huelguistas, ya que apenas unas horas antes UGT se hab�a comprometido a participar en la mesa de negociaci�n �nicamente si los otros dos sindicatos convocantes le acompa�aban, seg�n se�alan fuentes presentes en el encuentro entre trabajadores. Una promesa que no han cumplido. Aun as�, el sindicato ha sostenido en un comunicado "nuestro rechazo absoluto al intento de manipulaci�n de la direcci�n de la empresa en lo acontecido esta ma�ana en el Ministerio de Industria. Una salida digna al conflicto debe ir precedida de un relato veraz de lo sucedido. UGT no ha firmado nada en Industria durante esta ma�ana". Pese a este alejamiento de la organizaci�n sindical de la reuni�n mantenida durante el d�a de hoy, el ministro Jordi Hereu ha asegurado esta ma�ana que "saludamos el que las organizaciones sindicales mayoritarias en Airbus, con la direcci�n, han llegado a un principio de acuerdo que en estos momentos se tendr� que someter a refer�ndum y aprobaci�n por parte de los trabajadores y trabajadoras".Adem�s, UGT ha mostrado su rechazo a que no estuviera presente en la reuni�n el comit� de huelga al completo: "La ausencia de los otros dos sindicatos convocantes de la huelga no es de recibo, y as� se lo trasladamos", ha defendido el �rgano sindical.Detalles del acuerdoEl acuerdo tiene una duraci�n de cuatro a�os, e incluye el compromiso de pago del IPC real y la recuperaci�n del poder adquisitivo de un 7,95% distribuido proporcionalmente en cuatro a�os. Se establece un "Efecto Abril" en 2028. Las subidas se aplicar�n de la siguiente manera: en enero de 2026 ser� del IPC real m�s un 2%, en enero de 2027 del IPC real m�s el 2%, en abril de 2028 del IPC real m�s el 2%, y en abril de 2029 del IPC real m�s un 1,95%.La recuperaci�n del poder adquisitivo se har� en cuatro a�os y, para todos los a�os, se establece un 0,5% de Revisi�n Salarial Individual (RSI) y un 0,5% para promociones. Adem�s, se fija un pago �nico de 2.000� brutos no consolidables, pagaderos en octubre de 2026, para compensar el "efecto abril" para las personas trabajadoras contratadas en las empresas a fecha de validaci�n por refer�ndum.En cuanto al concepto de Bradford y el complemento por incapacidad temporal, la compa��a ha retirado el recurso ante el Tribunal Supremo, acordando la supresi�n total de la retirada del complemento, la devoluci�n de importes en octubre, y la creaci�n de un grupo de trabajo conjunto para negociar un nuevo sistema de control del absentismo, ya que el anterior ligaba el pago del complemento para las bajas al nivel de absentismo total en la compa��a.Otro elemento clave de la huelga era el trabajo en remoto. El acuerdo determina el mantenimiento de la pol�tica de trabajo a distancia y el respeto de los acuerdos individuales, incluido el 40% de trabajo en remoto. Aquellos acuerdos individuales que incluyen 2 d�as de trabajo a distancia ser�n respetados, y este compromiso se aplicar� tambi�n a las nuevas incorporaciones.En materia de vacaciones, se mantiene el acuerdo existente, con dos semanas de vacaciones obligatorias en lugar de tres, y dos semanas de vacaciones flexibles en lugar de una. Se a�ade una redacci�n m�s precisa (algo reclamado por todos los sindicatos desde el inicio), incluyendo que la programaci�n de las vacaciones se acuerde entre el trabajador y su supervisor, teniendo en cuenta los requisitos empresariales y las circunstancias personales por igual.Sobre la flexibilidad de horario laboral, se identificar�n aquellos puestos que, de forma objetiva, sean compatibles con una flexibilidad voluntaria en la hora de inicio y finalizaci�n de la jornada. Esta medida no ser� aplicable a los puestos vinculados a la producci�n, en los que resulta necesario garantizar la continuidad de la actividad productiva y el cumplimiento de los horarios establecidos.Asimismo, tambi�n se acuerda el mantenimiento de las condiciones previstas en el Convenio Colectivo desde el primer d�a para los trabajadores que se incorporen al Proyecto Bromo, la fusi�n de los negocios espaciales de Thales, Leonardo y la propia Airbus. Estas condiciones se mantendr�n hasta que exista un nuevo convenio colectivo. Esto incluye pleno acceso al mercado interno de empleo de Airbus, as� como el mantenimiento de la antig�edad, sin periodo de prueba."La propuesta incorpora mejoras finales y aclaraciones espec�ficas. Es una propuesta que mejora las condiciones al tiempo que garantiza que Airbus en Espa�a mantiene una posici�n fuerte y competitiva", ha comunicado la compa��a, algo en lo que est� en contra uno de los sindicatos convocantes de la huelga CGT, que expresa que "el Gobierno no ha mejorado nada". El gigante industrial tambi�n se compromete a que el refer�ndum en septiembre sobre el acuerdo esta vez s� sea vinculante, a diferencia del anterior.El impacto de la huelgaEl consejero de Universidad, Industria, Energ�a e Innovaci�n de la Junta de Andaluc�a, Jorge Paradela, inst� ayer jueves a "redoblar los esfuerzos" para lograr un acuerdo "lo antes posible" en Airbus ya que, como ha alertado, "la huelga ya est� teniendo un impacto econ�mico efectivo, patente y visible" en las cuentas de resultados de las empresas auxiliares andaluzas: 150 empresas y 16.400 empleos directos, seg�n recogi� Europa Press. Y es que entre los parones de julio y los de agosto, la huelga ha alcanzado ya el mes de duraci�n, m�s otras tres semanas de vacaciones.La C�mara de Comercio de Sevilla y la Federaci�n de Empresarios del Metal (Fedeme) tambi�n apelaron ayer a Airbus y a los sindicatos para "intensificar sus esfuerzos para alcanzar cuanto antes un acuerdo que permita poner fin al conflicto laboral en el menor plazo posible, en base a pactos asumibles y razonables" y tambi�n para "salvaguardar la industria auxiliar".Tras los continuos fracasos en las negociaciones, Airbus ha ido comunicando que se estaban produciendo retrasos en las entregas y que la reputaci�n de la empresa se estaba viendo afectada. Seg�n un informe que circula entre los trabajadores, y que est� realizado por ellos mismos, por cada retraso en entregas de aviones como el A320 significa dejar de cobrar 32 millones de euros en el trimestre para la compa��a.En la misma l�nea se pronunci� el secretario de Estado de Industria, Jorge Garc�a Brustenga, que el martes llam� al entendimiento: "No se puede jugar con el pan de los pr�ximos 30 a�os".