Versatile. Da ogni punto di vista. La Dacia Jogger è un crossover “compatto” (4,55 metri di lunghezza, ma anche quasi 2,9 di passo) a cinque o sette posti che incarna le caratteristiche dei due modelli cui è subentrata (la Lodgy e la Logan) e che è a listino a partire da 18.800 euro con tre distinte motorizzazioni destinate a soddisfare le diverse esigenze dei proprietari. Che sono clienti privati, il riferimento del marchio.
L’entry level è la Eco-G, la soluzione bifuel a benzina e Gpl in grado di garantire una percorrenza che avvicina i 1.500 chilometri. Questo perché oltre alla maggior efficienza del sistema di propulsione, per il gas petrolifero liquefatto c’è anche un serbatoio più grande, portato a 48,8 litri (contro i 40 di prima), che si somma a quello da 50 per la verde. Il cuore della motorizzazione Eco-G è l’evoluzione del milledue turbo a tre cilindri, la cui potenza è stata aumentata di 20 Cv a 120 e la coppia di 30 Nm a 200. L’opzione non è soltanto la più accessibile al momento dell’acquisto, ma è anche la più economica nei costi di gestione perché il prezzo del Gpl continua ad essere inferiore agli 0,8 euro al litro, vale a dire ampiamente meno della metà (quasi un terzo, a seconda dei casi) rispetto agli altri carburanti convenzionali. Dacia promette un risparmio “fino a 35 euro” ad ogni pieno.
