HomeLeccoCronacaUn tunnel sotto l’Adda al posto del nuovo ponte San Michele: la proposta per dire addio a rumori e smogL’architetto De Simone ha presentato un’altra soluzione per collegare Paderno e Calusco tra Lecchese e Bergamasca: “Costi inferiori a qualsiasi altra infrastruttura”Il ponte San Michele collega Paderno d’Adda e Calusco Comuni di due province diverseRicevi le notizie de Il Giorno su GoogleSeguiciPaderno D’Adda (Lecco), 28 agosto 2026 – Sotto l’Adda, invece che sopra. Cioè un tunnel al posto del nuovo ponte San Michele tra Paderno e Calusco. Un tunnel solo viario sarebbe lungo in tutto 4 chilometri, 2 chilometri per lato; un tunnel anche ferroviario misto per treni passeggeri e merci invece misurerebbe circa 14 chilometri.
Scenderebbe fino a una novantina di metri di profondità rispetto al livello del suolo. La lunghezza dipende delle normative sulle pendenze massime: il 5% per una strada, ovvero 5 metri di dislivello ogni centro metri; l’1,5% per una linea ferroviaria.
L’architetto torna alla carica
A pochi giorni dalla scadenza del termine di presentazione degli elaborati preliminari di un nuovo ponte viario e ferroviario di attraversamento del fiume Adda che rimpiazzerà lo storico San Michele, torna alla carica con la sua proposta di un tunnel sottomarino l’architetto Fernando De Simone, 71 anni, membro della Sia, la Società svizzera degli ingegneri e degli architetti, che in Italia rappresenta i norvegesi del gruppo Norconsult, colosso norvegese di opere ingegneristiche estreme nel sottosuolo e di tunnel sottomarini. L'attuale ponte San Michele sull’Adda
