Mate Rimac szerint az elektromos hajtás idővel uralkodóvá válhat a hétköznapi autók piacán, de a szuperautók és a luxusmodellek még nagyon sokáig megtarthatják a belső égésű motorokat. A Bugatti-Rimac vezérigazgatója ezt az órák világához hasonlította.Rimac szerint az okosórák technikailag jóval többet tudnak a hagyományos mechanikus óráknál, mégsem szorították ki a drága svájci modelleket. Utóbbiak értékét ugyanis nem pusztán a funkciójuk adja, hanem a kézműves kidolgozás, az exkluzivitás és az érzelmi kötődés. Szerinte ugyanez történhet az autókkal is: a tömegpiacon az elektromos hajtás dominálhat, miközben a benzinmotoros sportautók különleges luxustermékként élnek tovább.A Bugatti vezetője arra is rámutatott, hogy bár a világ óráinak csak kis része készül Svájcban, az iparág profitjának jelentős része ott keletkezik. Egy okosóra sokkal több funkciót kínál, mégsem fizetnek érte százezres dollárösszegeket – a ritka mechanikus órákért viszont igen. https://hvg.hu/cegauto/20260601_egy-parkolohazban-alldogalt-a-vilag-talan-legdragabb-modern-autojaRimac álláspontját jól mutatja a Bugatti Tourbillon is. Miközben saját cége a világ legerősebb elektromos autói között számon tartott modelleket gyárt, a Bugatti új hiperautójába egy 8,3 literes, szívó V16-os motor került. Rimac szerint a jövő luxusautóinál egyre kevésbé a puszta teljesítmény, sokkal inkább a mérnöki különlegesség, a kézműves munka és az egyediség számít majd.