Más contenidoEntre las herramientas implementadas se destacan la IA, la automatización logística, la protección de redes y datos frente a ciberataques.El puerto de Cartagena dispone de varias herramientas que tienen como función minimizar la posibilidad de que un ciberataque se materialice, y si ocurre que tenga el menor impacto posible. Foto: Grupo Puerto de Cartagena.25.08.2026 08:05 Actualizado: 25.08.2026 08:05
Gemelos digitales, que permiten crear réplicas virtuales de la infraestructura portuaria para monitorear procesos en tiempo real, prever fallos operativos y mejorar la eficiencia en la planificación, junto a la Inteligencia Artificial, (IA) y el Machine Learning, se vienen automatizando tareas complejas como la asignación de recursos, el mantenimiento predictivo y la detección de amenazas, impulsan la agilidad operativa y la reducción de costos.También, se encuentra el Internet de las Cosas (IoT), a través de sensores conectados, se habilita la trazabilidad de la carga, el cumplimiento de las normas ambientales y el mantenimiento proactivo de equipos clave en las terminales.Igualmente, se han adoptado soluciones de tecnologías verdes como la electrificación de los equipos, el uso de fuentes renovables y los sistemas de conexión barco-muelle.En el caso del Puerto de Cartagena, las directivas de este terminal marítimo, han venido incorporando estas tecnologías y otras de la industria 4.0, para mejorar el desempeño e indicadores clave. Entre esas herramientas para destacar están, la instalación del monitoreo de sensores para prevenir fallas que pueden afectar la prestación de los servicios; seguimiento a la temperatura de contenedores refrigerados y evitar daños a la carga; y localización en camiones que permiten la trazabilidad dentro del patio.Así mismo, grúas a control remoto, IA para el desarrollo de software para la eficiencia y control de amenazas de ciberseguridad. Las directivas del Grupo Puerto de Cartagena (GPC), indican que, disponen de varias herramientas que tienen como función minimizar la posibilidad de que un ciberataque se materialice, y si ocurre que tenga el menor impacto posible: desde el uso de tecnología hasta la capacitación del equipo de trabajo.Lo cierto es que, diferentes técnicas se vienen incorporando a los puertos, haciendo de las terminales empresas de tecnología con instalaciones portuarias, redundando, por supuesto, en un aumento muy importante en la productividad, la facilidad en la gestión de servicios actuales y la prestación de nuevos servicios por parte de esta industria. La idea es que Colombia sea mucho más competitiva en los mercados regionales y mundiales.Misión: reducción de tiemposEn la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla entró en operación un moderno sistema de inspección no intrusiva que permitirá reducir los tiempos de revisión de carga de 24 horas a apenas 15 minutos, mejorando significativamente la eficiencia de las operaciones de comercio exterior.La nueva infraestructura tecnológica incorpora un escáner Eagle P60 de segunda generación, fabricado en Inglaterra por la firma Rapiscan, equipado con inteligencia artificial y desarrollado bajo los estándares establecidos en el Decreto 2155 de 2014. La inversión realizada asciende a cerca de US$9 millones.Gracias a esta tecnología, los usuarios del comercio exterior podrán reducir cerca del 38% de los costos asociados a inspecciones, generando ahorros estimados en más de $94.000 millones de pesos al año para importadores y exportadores.“Pasar de inspecciones que tardaban 24 horas a procesos de apenas 15 minutos es una transformación profunda para la logística del país. Esta tecnología fortalece la seguridad, combate el contrabando, reduce costos para el comercio exterior y demuestra que Colombia puede competir con infraestructura y tecnología de talla mundial”, indicó María Fernanda Rojas, exministra de Transporte.Pilar: tecnificaciónEl Puerto de Santa Marta, otorgado en concesión por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a la Sociedad Regional Portuaria de Santa Marta, adquirió a través de su plan de inversiones el Eagle P60, un escáner de última tecnología diseñado para la inspección sobre la marcha de contenedores y vehículos pesados, que permitirá detectar contrabando, fraudes aduaneros y amenazas a la seguridad portuaria.La adquisición de este escáner facilitará al puerto la diferenciación de materiales en tres colores, el escaneo seguro de las cabinas de camiones que ingresan y una operación sin pausas, ya que el equipo opera a velocidades de escaneo de 3 a 8 kilómetros /hora (km/h), admite vehículos de hasta 5 metros (m) de altura y 2,8 m de ancho, y funciona en temperaturas de menos 20 °C a 40 °C.Con la adquisición de este equipo, que tuvo una inversión de más de US$4,5 millones este importante puerto del caribe colombiano tendrá una capacidad de inspección de hasta 100 contenedores o vehículos por hora, una penetración en acero de 300 milímetros (mm) y una resolución de detección de alambre de 1,2 mm, lo que permite obtener imágenes detalladas de carga densa y desordenada.Esta inversión respalda el trabajo de las autoridades antidrogas y reafirma el liderazgo de la Sociedad Portuaria de Santa Marta, como nodo logístico estratégico del Caribe colombiano. Además, la incorporación del escáner de contenedores de alta energía, le permite a la Sociedad Portuaria continuar avanzando en seguridad y tecnología para fortalecer las operaciones portuarias. El gobierno de los Estados Unidos a través de su embajada en Colombia, destacó que el Puerto de Santa Marta continúa fortaleciendo su infraestructura de seguridad con la incorporación de un escáner de última generación de las empresas estadounidenses Rapiscan Systems y S2 Global Inc.Esta tecnología refuerza la capacidad de detección de drogas y otras amenazas en uno de los corredores logísticos más estratégicos de Colombia. Sigue toda la información de Más Contenido en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
