Édgar Lupera, gerente general de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), se refirió a las dudas que han surgido entre la ciudadanía tras la aprobación, en segundo debate, de la Ordenanza que Regula el Uso y Control de los Espacios de Estacionamiento Público Tarifado en Guayaquil, el 20 de agosto. La normativa establece 1.320 estacionamientos tarifados en un polígono que comprende desde la calle Loja hasta la calle Colón, en el centro de Guayaquil. La ordenanza fija una tarifa de $ 1 por hora y un límite de cuatro horas para permanecer en estos espacios. PublicidadAdemás, incorpora cinco minutos de tolerancia y establece nuevas reglas para ampliar el sistema a otros sectores de la ciudad.La situación de los cuidadores de vehículosCon la implementación de los estacionamientos tarifados han surgido dudas entre la ciudadanía sobre qué pasará con las personas que se dedican a cuidar vehículos.Una de las principales inquietudes es si los conductores deberán pagar al parquímetro y, adicionalmente, entregar dinero al cuidador, lo que ha generado quejas.PublicidadPublicidadSin embargo, Lupera aclaró que los comerciantes que no estén regularizados deberán registrarse en la Dirección de Aseo Cantonal.Esta será la primera acción que se ejecutará cuando entre en vigencia la ordenanza. “Lo que buscamos hacer es incorporar a estas personas a la parte laboral”, señaló.El funcionario explicó que, para ello, primero se deberá ejecutar la ordenanza y contratar a un aliado estratégico, que será una empresa privada. A partir de ese proceso se establecerán las funciones que cumplirán estas personas y cuántas serán asignadas a cada sector. También se realizará un censo en distintos sitios donde actualmente se encuentran estas personas, con el objetivo de verificar los requisitos que deberán cumplir.Cuando los parquímetros comiencen a cobrar, la intención es que la ciudadanía realice un solo pago. “Ni el control ni la fuerza pública pueden cuando la necesidad es más grande”, dijo Lupera, al hacer énfasis en que es más fácil incorporar a los cuidadores a la gestión que se realizará que retirarlos.“El objetivo es incorporarlo en la gestión que se va a hacer y que se cobre una sola vez en el parquímetro”, aclaró. Reiteró que no se busca que las personas paguen dos veces: al parquímetro y al cuidador.PublicidadLa operación del sistema y la inversión privadaLa operación del sistema se realizará mediante un concurso de alianza estratégica.La empresa privada que resulte seleccionada sería la encargada de realizar la inversión y asumir el riesgo del proyecto.El porcentaje que corresponderá al Municipio y a la empresa privada todavía no está definido, pues dependerá de la inversión, los gastos corrientes y lo establecido en el pliego, indicó.Reglas para residentes y plazos de vigenciaAsimismo, existen dudas entre los residentes del centro de la ciudad que estacionan sus vehículos en el sector, así como entre quienes trabajan en esta zona y utilizan estos espacios para dejar sus carros durante más de cuatro horas.Sobre este punto, Lupera señaló que estas personas deberán migrar a otros sectores o utilizar otro tipo de movilidad establecida en la ley. “El espacio público es para los ciudadanos y es para que exista rotación y ampliar el comercio”, manifestó.La ordenanza entrará en vigor una vez que sea publicada en el Registro Oficial y socializada por la Dirección de Movilidad, proceso que puede tomar entre 15 y 20 días.Cuando entre en vigencia, las autoridades socializarán la normativa con la ciudadanía mediante agentes de tránsito, quienes entregarán folletos. Además, la información será publicada en la página web para poder retroalimentar a la ciudadanía.“Lo que se busca con esta ordenanza es recuperar el espacio público, para la movilidad de las personas, para que exista rotación, mejorar el comercio, mantener el orden y control en la ciudad”, indicó Lupera.La normativa también contempla exoneraciones para los vehículos que exhiban los distintivos oficiales de personas con discapacidad. Estos podrán utilizar los espacios sin costo y sin límite de tiempo.Los vehículos 100 % eléctricos o de cero emisiones también estarán exentos del pago, siempre que respeten el tiempo máximo de permanencia permitido.En referencia a un incidente relacionado con civiles y un empleado de Parqueo Positivo, quien fue agredido físicamente por un ciudadano en la zona de Samborondón, la postura de la Agencia de Tránsito y Movilidad es que “nadie está por encima de la ley”. En caso de que ocurra una novedad de este tipo, la ATM presentará la respectiva denuncia. (I)