Construcci�n y ServiciosActualizado 25
AGO.
2026 - 01:38Jose Antonio Kast preside Chile.Presidencia de ChileEFEChile no da marcha atr�s. El Gobierno de Jos� Antonio Kast explic� este fin de semana a las autoridades de Concepci�n (Bio bio) las razones que le han llevado a suspender los dos contratos de concesi�n adjudicados a Azvi a finales del a�o pasado y que supon�an inversiones por un valor conjunto de 400 millones de euros. El Ejecutivo chileno ha optado por ejecutar los proyectos de movilidad a trav�s del presupuesto p�blico y abandona as� el modelo concesional con el que inicialmente Azvi iba a ejecutarlos.La constructora espa�ola, aprovechando la visita del presidente de Chile a la zona el viernes pasado, envi� una carta a propuesta del Ministerio de Obras P�blicas en la que propon�a a las autoridades una modificaci�n de los alcances del contrato de concesi�n que permit�a rebajar el coste de los proyectos un 20%, unos 80 millones de euros, y cumplir los plazos de puesta en servicio. La propuesta no tuvo eco. En el sector temen que la decisi�n del Gobierno est� condicionada por haber sido iniciativas del anterior Ejecutivo socialista de Gabriel Boric.El conflicto, que abri� este verano un profundo debate en Chile sobre el modelo concesional, se produjo despu�s de que a comienzos de mes el Ministerio de Obras P�blicas chileno enviase una carta a los directivos de la espa�ola en la que le comunicaban que suspend�an la adjudicaci�n provisional de los contratos del Corredor de Transporte P�blico Ruta 160 y del Corredor de Transporte P�blico Ruta 150 m�s la autopista Concepci�n-Talcahuano. Ambos proyectos constructivos, con un plazo de explotaci�n de 20 a�os, llevaban aparejadas inversiones que se financiaban a trav�s de un pago por disponibilidad.La decisi�n, que ha obligado a la multinacional espa�ola a tener que asumir costes para la preparaci�n de los contratos y su financiaci�n, se produce en un momento en el que el Gobierno de Kast vuelve a apelar al mercado para construir nuevas infraestructuras viales y sociales a trav�s de concesiones.El proyecto en licitaci�n m�s maduro es la denominada Autopista Libertadores (Ruta 57), actualmente gestionada por Abertis y que Chile relicita. Se trata de un peaje puro por el que, adem�s de Abertis, pujan Sacyr, un consorcio entre Acciona y Strabag, y la corporaci�n china CHZC. La presencia asi�tica ha levantado ampollas entre los candidatos espa�oles. La inversi�n supera los 800 millones de euros.Inmobiliario y Construcci�nArt�culos Carlos Mor�nLatinoam�rica
