Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) está inmerso en un proceso de renovación de la flota de autobuses por vehículos cero emisiones. De hecho, un tercio del parque móvil de TMB estará formado por autobuses cero emisiones antes de que acabe 2027, con un total de 372 vehículos. La incorporación de los vehículos se hará de forma progresiva y los primeros que han entrado en servicio son cinco minibuses eléctricos que funcionan desde este agosto en la capital catalana. Estos vehículos miden 7 metros y son de la empresa china Yotung. Paralelamente, la compañía ha adjudicado 31 minibuses diésel de 6 metros a la empresa Indcar que se incorporarán en 2027. Son vehículos que, pese a ser diésel, tienen tecnología Euro6 -mucho menos contaminante-. "Emiten un 86% menos de emisiones que los vehículos actuales", aseguran y añaden: "31 minibuses nuevos contaminan menos que cinco de los que circulan hoy". La razón de mantener minibuses diésel en la ciudad tiene una explicación. Y es que, los minibuses eléctricos no son aptos para todos los recorridos y no pueden operar en toda la red, ya que para circular por zonas de montaña se necesita una mayor potencia. TMB sumará 136 nuevos autobuses antes de que acabe 2027Estos vehículos forman parte de los 136 nuevos autobuses que TMB sumará antes de que acabe 2027. Del total, 105 serán eléctricos y 31 serán diésel. Además de la incorporación de los cinco minibuses eléctricos, hacia finales de este año también se incorporarán a la flota 24 autobuses eléctricos articulados de 18 metros, y en 2027 se sumarán otros 20 autobuses eléctricos estándar de 12 metros, ya licitados y adjudicados.Con la nueva adquisición, el total de autobuses cero emisiones de TMB ya representan más del 30% de la totalidad de la flota, que está compuesta por 1.140 autobuses. "Son valores importantes que nos sitúan donde están los operadores europeos", aseguró la presidenta de TMB, Laia Bonet.