La Generalitat y el Ayuntamiento prevén nuevas paradas subterráneas en plaza Espanya, Diagonal, Sagrera o Gran Vía
Los autobuses interurbanos que llegan o se van de Barcelona alcanzaron, en 2024, cifras récord: más de 82 millones de viajes en Cataluña y unos 54 millones dentro de los municipios del área metropolitana. Las sucesivas crisis de Rodalies han provocado un auténtico auge del transporte público por carretera y eso se nota en las calles más céntr...
icas de la ciudad, donde se acumulan pasajeros en busca de autobús. Todas las previsiones apuntan a que este transporte continúe creciendo y el Ayuntamiento y la Generalitat aseguran que su aspiración es ponerle orden. El objetivo de ambas administraciones es construir, en los próximos años y si se aprueban los presupuestos, varias estaciones en la plaza de Espanya, la Diagonal, Gran Via o la Sagrera. A poder ser, las estaciones serán subterráneas para que los vehiculos dejen de invadir las calles de la ciudad.
Antoni Balmón, vicepresidente ejecutivo del Área Metropolitana de Barcelona además de alcalde de Cornellà, advirtió en diciembre que la “actualización” de Rodalies podía tardar décadas y señaló que la única manera de “paliar el colapso de la movilidad” era “incorporando más autobuses”. Solo un mes más tarde —el 20 de enero— se produjo el accidente de Gelida provocando la mayor crisis ferroviaria de Cataluña con líneas cortadas, días sin servicio y casi 400 autobuses transportando a pasajeros que han quedado desamparados por las jornadas consecutivas de caos en las que esta sumido el ferrocarril.
