DOK SU MNOGI proizvođači automobila prebacili većinu kontrola na zaslone osjetljive na dodir, često to pravdajući minimalizmom iako se radilo o smanjenju troškova, Renault se odlučio za drugačiji pristup. Francuska tvrtka, zajedno sa svojim brendom Dacia, zadržava fizičke tipke i prekidače u svojim modelima, unatoč tome što je takvo rješenje skuplje. Smatraju da su sigurnost i praktičnost prioritet.
Sigurnost kao ključni argument
Glavni direktor Renaulta za Australiju, Glen Sealey, u razgovoru za časopis GoAuto objasnio je da su tradicionalni prekidači "temeljno načelo" tvrtke. Istaknuo je da je sigurnije koristiti tipku za česte funkcije nego tijekom vožnje pretraživati izbornike na ekranu. Takav stav podupire i Euro NCAP, koji je u svojim ažuriranim sigurnosnim protokolima za 2026. godinu uveo zahtjev za "dostupnošću fizičkih kontrola za česte funkcije, jer povratne informacije korisnika pokazuju da se time može smanjiti ometanje vozača".
Jednostavnost i cijena
Renaultova filozofija odnosi se na sve, od promjene radijske postaje i podešavanja glasnoće do drugih funkcija koje se često koriste. Argument tvrtke je jednostavan: zašto vozača tjerati da pretražuje izbornike na ekranu za radnju koja se može obaviti jednim pritiskom tipke? Sealey otvoreno priznaje da je takav pristup skuplji, ali i tvrdi da je dodatni trošak opravdan. To je sve rjeđi stav u industriji koja je godinama promovirala minimalističke interijere s velikim zaslonima.
