Di: Radiogiornale- Maria Jannuzzi/gf La siccità e il caldo stanno riducendo la navigabilità del Reno, una delle principali vie di approvvigionamento della Svizzera. La navigazione non si è fermata, ma le imbarcazioni sono costrette a viaggiare con carichi fortemente ridotti.In Germania, per compensare il rallentamento del traffico fluviale, alcune regioni hanno allentato le restrizioni alla circolazione dei camion nei giorni festivi. Una misura che, secondo il settore della logistica, non basta però a risolvere la situazione.“Consentire ai camion di circolare in altri orari non risolve il problema”, spiega Tom Odermatt, vicedirettore dell’Associazione svizzera delle imprese di spedizione e logistica. “La capacità del trasporto su strada resta infatti limitata e la carenza di autisti e mezzi riguarda tutta l’economia lungo il Reno”. A complicare ulteriormente la situazione ci sono le tensioni internazionali e l’aumento dei costi: “Trovare autocarri disponibili è sempre più difficile”, sottolinea Odermatt.Servono soluzioni a lungo termineLa situazione attuale non mette a rischio l’approvvigionamento della Svizzera, ma il ripetersi di periodi di acque basse impone al settore di guardare al lungo termine. La riduzione della capacità di trasporto, spiega Odermatt, “aumenta costi e complessità”, mentre strade e ferrovie possono compensare solo in parte le difficoltà della navigazione fluviale.Per il futuro servono quindi “soluzioni durature”: scorte meglio pianificate, collegamenti multimodali più efficienti, infrastrutture adeguate e imbarcazioni capaci di navigare anche con bassi livelli d’acqua. Tra le necessità indicate dal settore c’è anche un migliore coordinamento tra tutti gli attori della logistica.L’appello ad agireA chiedere una strategia di lungo periodo sono anche la Camera di commercio di Basilea Città e Campagna e l’Associazione svizzera per la navigazione e l’economia portuale. Pochi giorni fa le due organizzazioni hanno sottolineato la necessità di intervenire fin da ora.La richiesta alla Commissione centrale per la navigazione sul Reno è di accelerare gli interventi, dal potenziamento delle infrastrutture alle innovazioni tecniche, per rendere il sistema più resiliente ai futuri periodi di siccità.