L’assessore comunale alla Mobilità Arianna CensiRicevi le notizie de Il Giorno su GoogleSeguiciLa Giunta comunale ha approvato il Progetto di Fattibilità tecnica ed economica (Pfte) del prolungamento della M3 lungo la direttrice Paullese, passaggio necessario per consentire al Comune di presentare la candidatura dell’intervento ai futuri bandi di finanziamento, in particolare a quello del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dedicato al trasporto rapido di massa.
Il progetto individua come soluzione progettuale il prolungamento della linea metropolitana M3 da San Donato fino a Peschiera Borromeo, con la realizzazione di due nuove stazioni e circa quattro chilometri di nuova linea. Prevista anche la realizzazione di un parcheggio di interscambio multipiano, di circa 1315 posti auto, in prossimità del nuovo capolinea.
L’intervento è il risultato di un percorso di progettazione e confronto istituzionale avviato nel 2019 e sviluppato da Comune di Milano e MM S.p.A. con gli enti locali interessati. Nel corso degli studi sono state valutate diverse alternative, tra cui una soluzione integrata con una nuova linea metrotranviaria fino a Paullo. Gli approfondimenti tecnico-economici, condivisi nel tavolo che riunisce tutti gli enti coinvolti nel progetto, hanno però evidenziato che l’unica soluzione sostenibile sotto il profilo del rapporto costi-benefici è il prolungamento della linea M3 fino a Peschiera Borromeo, associato a un riassetto delle linee del trasporto pubblico. Nonostante l’esame di diversi scenari, infatti, le prestazioni offerte dalla metrontranvia non sono risultate molto diverse da quelle garantite dalla rete di autolinee su gomma.
