La metropolitana M5 verso Monza è sempre più vicina a trasformarsi da progetto atteso da decenni a cantiere concreto. È arrivato infatti un doppio via libera che rappresenta uno snodo decisivo nell’iter dell’opera: la giunta di Milano ha approvato il nuovo quadro economico del prolungamento della linea lilla fino alla città brianzola, mentre Regione Lombardia ha dato l’assenso alla convenzione con il Comune di Milano e il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Il valore dell’intervento è pari a 1 miliardo e 884 milioni 990mila euro, comprensivi dei 588 milioni di euro legati agli incrementi dei costi maturati negli ultimi anni. Un passaggio che apre ora la strada alla firma della convenzione tra gli enti coinvolti e, subito dopo, alla pubblicazione del bando di gara. Pare dunque cosa fatta il via libera della Corte dei Conti, ultimo organismo chiamato a esprimersi. L’obiettivo è chiaro: firmare la convenzione probabilmente entro una settimana e pubblicare il bando entro il 30 giugno. Superare quella data significherebbe infatti dover fare i conti con l’aggiornamento del bollettino dei costi previsto a luglio, con conseguenti rincari, e non riuscire a rispettare i tempi previsti per la gara. "Dopo lo sblocco dei finanziamenti questo è un ulteriore passaggio decisivo che permette al Comune di Milano di avanzare spedito nell’iter. Attendiamo ora la pubblicazione della gara, così da arrivare all’assegnazione dell’appalto entro la fine dell’anno", afferma l’assessora regionale alle Infrastrutture, Claudia Maria Terzi. "Non c’è tempo da perdere – conclude l’assessora ringraziando i ministri Salvini e Giorgetti per l’impegno profuso nel reperire ulteriori risorse –, si tratta di un’infrastruttura strategica attesa da cittadini, lavoratori e imprese". Sulla stessa linea il sindaco Paolo Pilotto, che parla di un traguardo ormai imminente: "Ormai ci siamo, mancano davvero pochi giorni e poi vedremo pubblicato il bando di gara per assegnare i lavori". Il primo cittadino ripercorre anche le tappe che negli ultimi 12 mesi hanno consentito di sbloccare il progetto. Il momento decisivo risale a un anno fa, quando a Roma, nella sede del ministero dei Trasporti, tutti gli enti confermarono la validità del tracciato, che prevede 11 fermate complessive, di cui 7 a Monza. A luglio 2025 vennero quantificate le risorse aggiuntive necessarie per coprire gli extracosti; tra settembre e novembre furono quindi individuate dal ministero in collaborazione con il Comune di Milano e Regione Lombardia. Più recente è invece la Conferenza Stato-Regioni di meno di un mese fa, culminata nell’emanazione del decreto che ha stanziato 576.493.626,61 euro, la quota necessaria per completare il finanziamento dell’opera.