Taxiando em direção à pista, a hélice para de girar quando esse correspondente puxa o acelerador para trás e aguarda a decolagem. Em uma aeronave leve monomotor, isso geralmente é um sinal preocupante de falha do motor.
No entanto, esse avião é movido por um motor elétrico e, assim como quando você para em um Tesla, o motor para até ser necessário novamente. Ao avançar o acelerador, a hélice volta à vida e a aeronave logo está subindo rapidamente, de maneira estranhamente silenciosa.
O Pipistrel Velis Electro, de dois lugares, é a primeira aeronave elétrica certificada para treinamento de pilotos. Além do baixo ruído, possui outras características incomuns. Em vez da longa série de verificações de motor que um avião a combustão exige antes de decolar, o Electro está pronto para voar com o acionamento de quatro interruptores.
Como possui poucas peças móveis, também é mais barato de manter. E sem produzir diretamente nenhuma emissão nociva, pode se considerar ecológico, especialmente se recarregado com energia renovável. Recarregar a bateria leva pouco mais de uma hora.
Ao retornar para pouso no Aeroporto de Blackbushe, a sudoeste de Londres, a maior extensão do Aeroporto de Farnborough surge nas proximidades. No show aéreo bienal homônimo, que começou em 20 de julho este ano, a aviação sustentável estava no topo da agenda.
