Continua l'escalation delle ibride. Pietrantonio, presidente di Unrae: “I numeri ci dicono che gli italiani vogliono cambiare automobile, spetta alle istituzioni creare condizioni stabili perché possano continuare a farlo” Continua l'escalation delle ibride. Pietrantonio, presidente di Unrae: “I numeri ci dicono che gli italiani vogliono cambiare automobile, spetta alle istituzioni creare condizioni stabili perché possano continuare a farlo” Cresce il mercato dell’auto a luglio (+3,9 per cento) e nei primi sette mesi (+8,9 per cento). Scende invece la quota delle elettriche che a luglio torna al 5,9 per cento dopo il balzo di giugno (10,1), segnale evidente della fine dell’effetto incentivi. Il confronto europeo evidenzia però il ritardo dell'Italia: a giugno la quota delle auto elettriche era del 29,6% in Francia, del 28,4% in Germania, del 30,1% nel Regno Unito e del 9,6% in Spagna.Aumentano, invece, le ibride plug-in che raggiungono una quota del 10,5% nel mese, con un incremento di 3 punti percentuali rispetto al 7,5% di luglio 2025 e sostanzialmente in linea rispetto al 10,6% di giugno. “A guidare questo risultato”, si legge nel comunicato dell’Unrae, l’associazione dei costruttori esteri in Italia, “è in particolare il canale del noleggio a lungo termine, che a luglio assorbe il 45% delle immatricolazioni totali di ibride con la spina. Complessivamente, la quota dei veicoli ricaricabili nel mese si attesta al 16,4%.L'appello dell'Unrae“Prevediamo che il mercato delle autovetture possa chiudere l’anno a 1.610.000 immatricolazioni, rispetto alla stima di 1.530.000 elaborata a fine aprile – ha detto Roberto Pietrantonio, presidente di Unrae - con un incremento del 5,5% rispetto al 2025 e un recupero di oltre 84.000 unità. I numeri ci dicono che gli italiani vogliono cambiare automobile. Ora spetta alle Istituzioni creare condizioni stabili perché possano continuare a farlo”.Tornando ai dati di vendita, a luglio il motore a benzina perde 4,1 punti e scende al 19% di quota. Il diesel perde 3,1 punti di quota nel mese e retrocede al 6,4% in luglio e al 6,8% nei 7 mesi. Le ibride, leader del mercato, nel mese recuperano altri 3 punti, salendo al 47,5% di quota (49,5% nei primi 7 mesi), con un 17,1% per le “full” hybrid e 30,4% per le “mild” hybrid.Tra i marchi, sempre a luglio Fiat si conferma leader con 14.095 immatricolazioni seguita da Toyota (9.166), primo marchio estero in Italia, e Volkswagen (8.318). La Fiat Panda è ancora il modello più venduto in Italia, seguita da Dacia Sandero e Renaut Clio. Tra le elettriche, invece, le prime 5 posizioni vanno a Byd Dolphin Surf, Leapmotor T03 e B10, Bmw iX1 e Fiat 500e.Tag LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp