El aire acondicionado es un complemento indispensable hoy en día para cualquier conductor y más aún en el periodo estival. Si se te ha roto o genera un mal olor al encenderlo del que quieres desprenderte, llévalo al taller en vez de plantearte la instalación de uno nuevo. Para que comprendas el porqué, el mecánico Juanjo Jiménez te explica en un video para sus redes sociales (@jcautomotivetop) las claves de lo que se puede hacer en un aire acondicionado para que funcione correctamente y avisa: "Si no va, date prisa y ve a tu taller más cercano; no te esperes hasta el último momento, que los talleres con este tema estamos a tope".En primer lugar, el mecánico explica que el gas del circuito no es necesario recargarlo de forma periódica, ya que el sistema está hecho para ser estanco y durar toda la vida útil del vehículo con la carga de fábrica. Jiménez es tajante al respecto: "Nunca hay que recargar teóricamente el aire acondicionado de tu coche y, si lo tienes que hacer, es que hay un problema". Por lo tanto, si el sistema pierde eficacia, lo correcto es localizar y reparar la fuga en lugar de simplemente añadir más gas, lo cual solo sería un "parche" temporal.Por otro lado, indica que, aunque no se consuma el gas, sí se puede realizar un mantenimiento. Según detalla el experto, se puede sacar el gas del circuito para hacerle un vacío, un proceso físico que permite que "se evapore la humedad que hay en el interior, que eso no beneficia nada a circuitos frigoríficos". Además, también se puede vaciar el aceite al compresor para sustituirlo por uno nuevo y mejorar la lubricación de la pieza. Finalmente, recuerda la importancia de cambiar el filtro del habitáculo con regularidad, ya que si está sucio, reduce el caudal de aire y genera malos olores.¿Cómo evitar el mal olor del aire acondicionado sin mantenimiento?Para aquellos conductores que sufren el desagradable olor a humedad al encender el aire, Juanjo Jiménez revela que simplemente hay que aplicar un sencillo hábito al conducir. El origen del problema suele estar en el evaporador, un pequeño radiador que, al estar muy frío, acumula escarcha y humedad que favorece la aparición de bacterias y moho.La forma correcta de evitarlo es desconectar el compresor (pulsando el botón A/C para que se apague la luz) unos minutos antes de llegar al destino, pero manteniendo el ventilador funcionando. Al circular aire más cálido del exterior sin el enfriamiento del compresor, se consigue secar el evaporador, permitiendo que la humedad acumulada se evacúe por el desagüe del coche. Este gesto previene la proliferación de microorganismos que, además del mal olor, pueden causar molestias respiratorias o alergias a los ocupantes del vehículo.