PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsBis zum Horizont und weiter80 Jahre UnimogStand: 12:16 UhrLesedauer: 4 Minuten"Gebaut für Extreme" - so lautet der durchaus treffliche Werbeslogan für den UnimogQuelle: Daimler TruckVier Stufen ins Fahrerhaus, 1,20 Meter durchs Wasser: Der Unimog ist ein Fahrzeug der Extreme. Vor 80 Jahren begann seine Karriere allerdings ganz bescheiden zwischen zwei Kartoffelreihen. SP-X/Stockstadt. Mein Gott, was für ein Einstieg. Der Türgriff sitzt so hoch, dass man sich langmachen muss. Danach geht es über vier Stufen senkrecht hinauf ins Fahrerhaus. Das ist kein Einstieg, eher ein Aufstieg. Aber klar: Der Unimog soll überall dort weiterkommen, wo andere kapitulieren.
Die Höhe hat also ihren Grund. Wir stehen vor einem rot-weißen hochgeländegängigen Unimog mit Feuerwehraufbau, gebaut für Einsätze dort, wo Straßen enden. In den Waldbrandgebieten Spaniens und Frankreichs etwa. Auf dem Rücken trägt es 3.000 Liter Löschwasser. Portalachsen schaffen Bodenfreiheit, Differenzialsperren sorgen auf losem Untergrund für Vortrieb. Wird aus festem Boden Sand, lässt sich der Reifendruck verringern, später pumpt der bordeigene Kompressor wieder Luft hinein.
Das Fahrerhaus mit jeder Menge Schaltern und Tasten erinnert an eine Kommandozentrale. Wo moderne Lkw viele Funktionen über Bildschirme ansteuern, gibt es hier für jede Sperren und die Untersetzungen eigene Knöpfe. Denn wenn die schwere Fuhre über Bodenwellen pflügt und schwankt wie ein betrunkener Saurier, ist eine Taste schneller getroffen als eine Schaltfläche auf dem Bildschirm.
