PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsDer letzte Cowboy unter den AutomobilenFahrbericht: KGM Musso GrandStand: 16:43 UhrLesedauer: 4 MinutenMit dem Musso bietet KGM einen kernig-kauzigen Pick-upQuelle: KGMDer Musso von KGM ist einer der letzten klassischen Diesel-Pick-ups. Der koreanische Hersteller hat seinen Pritschenwagen jetzt umfassend überarbeitet, setzt dabei auf ein eigenständiges Design und ziemlich robuste Tugenden.SP-X/Dreieich. Pick-ups gelten in Deutschland als die letzten Cowboys unter den Automobilen und sind sich für keine Drecksarbeit zu schade. Man sieht sie selten, ihre Fahrer grüßen sich in der Regel und im Zulassungsranking führen sie das Leben einsamer Desperados. Umso bemerkenswerter, wenn ein Hersteller sich in diesem Segment beharrlich gegen den Mainstream wehrt und seinen Exotenstatus pflegt. So wie KGM – die Marke SsangYong firmiert seit 2023 unter diesem Namen, kurz für KG Mobility. Mit dem überarbeiteten Musso hat der viertgrößte südkoreanische Autobauer einen der letzten hartgesottenen Diesel-Pick-ups im Programm.
In Deutschland ist der Markt für klassische Pritschenwagen überschaubar. Der unangefochtene Platzhirsch Ford Ranger vereinte 2025 rund 63 Prozent aller Pick-up-Zulassungen auf sich. Der Rest verteilt sich auf Toyota Hilux, VW Amarok und einige Nischenanbieter – darunter KGM.
